Kebangkitan Militer Cina Dengan Pesawat Tempur Silumnya diaggap Remeh Oleh Barat

Militer Cina telah membangun sebuah mesin militer yang kuat selama 30 tahun terakhir dan masih terus berjuang untuk mengembangkan mesin canggih yang akan memungkinkan pesawat tempur untuk Menandingi Barat dalam pertempuran udara, kata sumber-sumber industri asing dan Cina.

Kebangkitan Militer Cina Dengan Pesawat Tempur Silumnya diaggap Remeh Oleh Barat



Teknologi mesin negara United Technologies Pratt & Whitney, General Electric dan Rolls-Royce, kata Douglas Barrie, anggota senior untuk kedirgantaraan militer di Institut Internasional untuk Studi Strategis di London.


Kementerian Pertahanan China, dalam sebuah pernyataan singkat kepada Reuters, mengatakan pasti ada kesenjanganantara teknologi militer China dan beberapa negara maju, Namun, Militer Beijing akan terus memperkuat angkatan bersenjatanya.


Pembatasan Barat pada ekspor senjata ke China melarang penjualan mesin militer Barat untuk penggunaan militer, memaksa Cina untuk mengandalkan desain buatan dalam negeri atau mesin Rusia yang telah sepakat untuk menjual ke Cina.


"Mesin buatan Cina menghadapi banyak masalah," kata Michael Raska, asisten profesor dalam program transformasi militer di S Rajaratnam School of International Studies Singapura.


Di antara isu-isu, pesawat siluman J-20 dan J-31 China tidak bisa super-cruise, atau terbang dengan kecepatan supersonik seperti rival terdekat mereka, Lockheed Martin F-22 dan pesawat siluman F-35, tanpa menggunakan purna pembakar, seperti yang dikatan oleh dua sumber industri yang mengikuti program militer Beijing.


Setelah-pembakar menghapus stealthiness sebuah pesawat perang, sebuah kemampuan yang memungkinkan mereka untuk menghindari deteksi radar. Bahkan mesin pesawat tempur menjadi masalah krusial terbesar yang dihadapi oleh militer China, kata sumber, yang menolak untuk diidentifikasi karena sensitivitas masalah ini.




Laut China Selatan ::


Seorang pakar militer China, yang memiliki pengetahuan tentang kebijakan pertahanan pemerintah tetapi menolak untuk diidentifikasi, kata pesawat tempur Cina tidak bisa dibandingkan dengan pesawat tempur Amerika karena teknologi mesin rendah.


Yang menempatkan China pada kerugian jika pesawat tempur siluman Cina harus diadu melawan jet tempur AS atau  sekutunya Jepang di perairan yang disengketakan di Asia, sumber industri dan ahli keamanan mengatakan.


Pesawat-pesawat tempur China cenderung untuk menghadapi kontak dengan pesawat tempur AS diatas Laut Cina Selatan pada beberapa tahun ke depan setelah Beijing melakukan penerbangan uji pertama bulan ini ke salah satu dari tiga landasan pacu pulau itu yang sedang dibangun di Spratly kepulauan yang diperebutkan, kata pakar keamanan.


Dalam setiap konflik, China kemungkinan akan bergantung pada angka yang jelas dari pesawat tempur serta arsenal rudal canggih yang dapat diluncurkan dari kapal perang atau darat, mereka menambahkan.


Yang pasti, Cina telah membuat prioritas pengembangan mesin pesawat tempur dalam beberapa tahun terakhir, kata sumber-sumber.


Kelompok Galleon berbasis di Shanghai, yang menyediakan jasa konsultasi untuk industri kedirgantaraan, memperkirakan Beijing akan menghabiskan $ 300 miliar selama 20 tahun berikutnya pada program mesin pesawat sipil dan militer.


Beberapa sumber mengatakan, China telah menyewa beberapa insinyur asing dan mantan personel angkatan udara untuk bekerja pada pengembangan mesin, meskipun ini tidak bisa dikonfirmasi secara independen. Kementerian Pertahanan China menolak berkomentar.


"Dalam 20 sampai 30 tahun waktu, mengingat jumlah pekerjaan yang mereka lakukan dan upaya mereka menempatkan ke dalamnya, mereka harus memiliki mesin militer yang layak," kata Greg Waldron, Asia Managing Editor di flightglobal, publikasi industri.




Pembuat mesin digabung ::



Mesin pesawat tempur China pertama kali diproduksi di bawah lisensi pesawat tempur dari Rusia pada 1950-an. itu merupakan Program pesawat tempur lokal yang masuk lanyanan penuh pada 1980-an.


Mesin pesawat tempur negara terbaik adalah WS-10A Taihang, dibuat oleh Shenyang Aeroengine Research Institute, sebuah anak perusahaan kedirgantaraan dan pertahanan perusahaan milik negara terbesar di Cina, Aviation Industry Corporation of China (AVIC), kata sumber-sumber.


Dalam pembangunan sejak akhir 1980-an, laporan media pemerintah Cina mengatakan lebih dari 250 telah dilengkapi dengan beberapa generasi keempat J-10s dan J-11s.


Tetapi mesin tidak menghasilkan daya dorong yang cukup, atau kekuasaan, dan sering perlu perbaikan, tambah sumber.


"Mereka mencoba untuk meningkatkan Taihang, tapi keandalan adalah masalah besar," kata salah satu sumber.


AVIC tidak menanggapi permintaan untuk komentar sementara Shenyang Aeroengine Research Institute tidak bisa dihubungi untuk memberikan komentar.


Pada bulan Oktober, media pemerintah mengatakan tiga pembuat mesin yang dimiliki oleh AVIC akan bergabung menjadi satu perusahaan.


China akan berbuat lebih banyak untuk mengintegrasikan perusahaan mesin-membuat lainnya di tahun-tahun mendatang, kata sumber Cina di industri kedirgantaraan negara.
iklan